ארכיון הנושא 'תחבורה'

יוני 27 2010

מהיר בעיר, בסדר, אבל למה להרוס?

פוסט מאת דניאל קנמר. קראתי בעניין את ההצעה של תנועת "עיר לכולנו" לשדרוג התחבורה הציבורית בתל אביב, "מהיר בעיר". עם חלק מהרעיונות המצויים בהצעה אני מסכים. אני תוהה על כדאיותם או ישימותם של חלק מההצעות ומרעיון מודגש ומרכזי אחד בהצעה אני ממש מסתייג: ההצעה להביא ל"החלשתה", "ייתורה", ולבסוף ל"סגירתה" או "ביטולה" של התחנה המרכזית בתל [...]

3 תגובות

אפר' 25 2010

מדרך אזורית לרחוב ראשי: לקראת סדנת תכנון כביש 805 בסח'נין

פוסט מאת ד"ר יודן רופא. במסגרת כנס סח'נין לחדשנות תכנונית, אשר יתקיים השבוע בימים רביעי-חמישי, אעביר סדנת תכנון בהשתתפות הציבור, אשר תעסוק בהפיכתו של כביש 805 למרחב הציבורי העיקרי של סח'נין. דרך 805 היא דרך אזורית המחברת את סח'נין, עראבה ודיר חנה עם כביש ועם דרכי האורך בגליל. אך דרך 805 היא גם הרחוב הראשי של [...]

עדיין אין תגובות

אפר' 18 2010

"העתיד הולך ברגל" – באמת!

פוסט מאת ד"ר יודן רופא. ביום רביעי הקרוב, ב-21 באפריל, יתקיים במרכז סוזן דלאל הכנס הבינלאומי הראשון בארץ לקידום ההליכה ברגל בעיר כאמצעי מרכזי ולגיטימי לתנועה: העתיד הולך ברגל. בכנס יהיו שלושה מושבים: המושב הראשון יעסוק בנושא: מהו רחוב עירוני מוצלח? המושב השני יעסוק בהיבטים שונים של פעילות הולכי הרגל, והמושב השלישי יעסוק בקשר בין [...]

2 תגובות

אפר' 12 2010

תושבי ברצלונה נקראים להצביע על שתי חלופות לשינוי הדיאגונל

מאת: ylerman נושאים: תחבורה,תכנון

פוסט מאת ד"ר יודן רופא. הדיאגונל הוא השדרה הראשית החוצה את ברצלונה מדרום מערב לצפון מזרח. זוהי שדרה רב מסלולית באחד הרחובות היפים בעולם, ומשמש בעוברו במרכז העיר כרחוב העסקים הראשי של העיר. השדרה המשמעותית הזו נידונה באריכות גם בספר על שדרות רב מסלוליות שכתבתי יחד עם אלן ג'ייקובס ואליזבת' מקדונלד. במסגרת התכנית לשילוב קו [...]

3 תגובות

מרץ 14 2010

שיחה על פיתוח מסביב לתחנות רכבת

מיקי מירו, במסגרת תוכניתו בדרך אל הטבע ברשת ב', שוחח עם ד"ר יודן רופא על פיתוח מסביב לתחנות רכבת בעקבות הכנס שהיה בשבוע שעבר בנושא במסגרת מכון שמואל נאמן בטכניון. אתם מוזמנים ללחוץ כאן על הלינק ואז על הרמקול הקטן ליד "בדרך אל הטבע" כדי להאזין. השיחה עם יודן מתחילה בערך בדקה ה-22 של התוכנית. [...]

עדיין אין תגובות

פבר' 08 2010

נתיבי ישראל – קהילה, כלכלה ומסילה

פוסט מאת פרופ' דניאל גת. נתחיל עם פרופ' ראובן גרונאו: "הרכבת – חזון או בכייה לדורות?" – זו הכותרת שנתן פרופ' ראובן גרונאו, פרופ' לכלכלה מהאוניברסיטה העברית ואחד ממומחי התחבורה המובילים בישראל (לא ראיתי כל ראיות לקביעה גורפת זו), למצגת שלו. את המצגת היה אמור גרונאו להציג לפני שבועיים בדיוני הפורום המייעץ לשר האוצר, שגרונאו [...]

7 תגובות

דצמ' 15 2009

כשהרכבת באה לעיר: בין ירושלים לערי צרפת

מבט על השפעת הרכבת הקלה על המסחר העירוני בצרפת

3 תגובות

דצמ' 08 2009

תל-אביב – עיר זמנית

במקום פוסט, קבלו מכתב למערכת של אדריכל הלל שוקן. המכתב פורסם במקור ב-14 באוקטובר 1977 בעיתון הארץ, כשהלל היה סטודנט צעיר באנגליה. המכתב פורסם מעט לפני ההגבהה של כיכר דיזנגוף. למאמרו המצוין של האדר' א. ארליק ("תרבות וספרות" 16.9.77) "הרהורים אורבניסטיים" ברצוני להוסיף שתי נקודות. א.      ההתנגדות לפרויקט כיכר דיזנגוף צריכה, בראש ובראשונה, לנבוע מטעמים [...]

7 תגובות

דצמ' 05 2009

ביבי, הכבישים והמשך הגדלת הפערים

מאת: ylerman נושאים: ביקורת,תחבורה

פוסט מאת אדר' דרור גרשון. "אנחנו הולכים לרשת את המדינה בכבישים מהירים ורכבות מהצפון ועד הדרום. זו תהיה מהפיכה תחבורתית ענקית", כך ממש אמר ראש הממשלה אך ורק לפני שבועיים בטקס פתיחת כביש 431. כביש ראשי נוסף שיעודד עוד קצת פרבור בין ראשון לציון למודיעין וייסתם במכוניות תוך שנים ספורות. הבורות ,הטיפשות והפזיזות של מי [...]

29 תגובות

נוב' 28 2009

עירוניות מתחדשת זה דבר פשוט – החזירו לנו את ככר דיזנגוף

פוסט מאת ד"ר יודן רופא. שוב עולה יוזמה של אנשים טובים ללחוץ על העירייה לעשות את הדבר הנכון ולהחזיר לנו את ככר דיזנגוף. הדבר שנמצא שם היום איננו ככר וכבר אחרים כתבו על כך, וגם אני (גם כאן ועוד אחד כאן). עד כמה שאני מבין יש לעירייה כבר פרוייקט, אבל משום מה הוא מאוד יקר, [...]

14 תגובות

הבא »